Komerciālais pasažieru lifts

• Liela ietilpība un daudzpusība: Komerciālajam pasažieru liftam ir plašs kravnesības diapazons no 450 KG līdz 2000 KG, padarot to piemērotu dažādiem komerciāliem apstākļiem, sākot no maziem birojiem līdz lieliem universālveikaliem, nodrošinot, ka tas atbilst maksimālās izmantošanas laika prasībām.
• Pielāgojamas ātruma opcijas: ar septiņām dažādām ātruma opcijām, no 1,0 m/s līdz 3,5 m/s, liftu var pielāgot, lai tas atbilstu īpašajām ēkas prasībām, nodrošinot quick un efektīva vertikālā transportēšana, nekaitējot komfortam.
• Uzlabota pasažieru pieredze: komerciālais pasažieru lifts ir izstrādāts, ņemot vērā pasažieru komfortu, un tam ir vienmērīga un klusa gaita, mūsdienīgs interjera dizains un uzlabotas vadības sistēmas, kas nodrošina patīkamu un{0}}bez problēmu visiem lietotājiem.
• Uzticamība un drošība: šis lifts, kas izstrādāts ar jaunākajām tehnoloģijām un drošības funkcijām, nodrošina uzticamu un drošu transportēšanas risinājumu. Tas atbilst stingrajiem drošības standartiem, nodrošinot sirdsmieru gan ēku īpašniekiem, gan pasažieriem.

Profesionāls komerciālo pasažieru liftu ražotājs

Mēs esam profesionāls liftu ražotājs, kas integrē pētniecību un attīstību, projektēšanu, ražošanu, pārdošanu, uzstādīšanu, apkopi un apmācību. Izmantojot starptautiski vadošo daudz-mikrodatoru modulārās vadības tehnoloģiju, VVVF mainīgas frekvences tehnoloģiju un pastāvīgo magnētu sinhrono bezpārvadu tehnoloģiju, mēs esam apņēmušies radīt augstas veiktspējas{2}}dažādus liftu produktus, lai apmierinātu mūsu klientu dažādās vajadzības.

Mūsu produktu klāstā ietilpst nelieli mašīntelpas pasažieru lifti, mašīntelpas{0}}mazāk pasažieru lifti, medicīnisko gultu lifti, ekskursiju lifti, kravas lifti, mašīntelpas-mazāk kravas lifti un garāžu lifti, kas ir piemēroti dažādām ēku vidēm.

Mēs sniedzam visaptverošu atbalstu saviem klientiem: tehniskās konsultācijas projektēšanas posmā, specifikāciju un risinājumu pielāgošanu projekta vajadzībām pārdošanas procesā un 24 stundu atbildes laiku pēc pārdošanas, nodrošinot profesionālu un uzticamu apkalpošanas pieredzi katrā posmā.

Līdz ar sociāli{0}}ekonomisko attīstību pilsētās parādās arvien vairāk-augstceltņu, un lifti, kas ir nepieciešams rīks cilvēku ikdienas dzīvē, ir kļuvuši neaizstājami. Mazs liftu skaits, mazs ātrums un zema nominālā kravnesība ēkā nespēs apmierināt tās iemītnieku vajadzības; un otrādi, pārmērīgs liftu skaits, pārmērīgi liels ātrums un pārāk liela nominālā kravnesība novedīs pie resursu izšķērdēšanas un neefektīvas liftu izmantošanas. Tāpēc pirms ēkas būvniecības uzsākšanas lifta izvēle ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu ātru, ērtu, ekonomisku un komfortablu lifta pakalpojumu ēkas iemītniekiem. Volkspace kā profesionāls liftu ražotājs nodrošina zinātnisku un efektīvu metodi, lai efektīvi risinātu liftu izvēles un konfigurācijas problēmu pirms ēkas būvniecības.

Liftu skaits un to pasažieru{0}}apkalpošanās ietilpība

Visi liftu sistēmas satiksmes jaudas aprēķini ir atkarīgi no vairākiem faktoriem, kas atšķiras atkarībā no lifta konstrukcijas un pasažieru uzvedības novērtējuma. Esošā ēkā uzstādīto liftu skaits un to pasažieru apkalpošana{1}}parasti ir atkarīgs no šādiem faktoriem, tostarp:
(1) Lifta apkalpoto stāvu skaits;
(2) katra stāva augstums;
(3) apkalpoto pasažieru skaits katrā stāvā;
(4) Maksimālais pieprasījums, kas var būt vienvirziena vai divvirzienu, un pieprasījums sastrēgumu laikā vai ārpus{1}}sastāva.

Biroju ēku liftiem šādas metodes var kalpot kā pamatnostādnes lifta sākotnējai plānošanai, un principus var piemērot arī cita veida ēkām. Biroju ēku liftiem lifti jāprojektē atbilstoši noteiktajai ēkas noslogojuma attiecībai, un jāņem vērā šādi trīs galvenie faktori:

(1) Cilvēku skaits ēkā vai cilvēku skaits, kuriem nepieciešams izmantot liftu.
(2) Lifta jauda vai apkalpošanas biežums (maksimālais ierašanās ātrums, kas nepieciešams ēkas iemītniekiem).
(3) Vidējais pasažieru gaidīšanas laiks vai nepieciešamais pakalpojumu biežums (parasti izteikts kā vidējais intervāls starp lifta pienākšanu).

Aprēķini par pasažieru skaitu, ierašanās rādītājiem un intervāliem.

Atsevišķa lifta -turp un atpakaļ pārvietošanās laiks pīķa laikā.

H - vidējā augstākā atdeve;
d_f- vidējais augstums starp stāviem;
v - nominālais ātrums;
S - vidējais iespējamo pieturu skaits;
t_c- durvju slēgšanas laiks;
t_f(1) - ceļojuma laiks vienam stāvam;
t_o- durvju atvēršanas laiks;
P - vidējais pasažieru skaits lifta kabīnē;
t_p- vidējais pasažieru iekāpšanas un izkāpšanas laiks no lifta kabīnes.

Ēkām ar 5 līdz 13 stāviem virs galvenā stāva, ko apkalpo lifti, saskaņā ar BS ISO 4190, kad lifta kabīne ir pilnībā piekrauta, H un S var aprēķināt no 2. tabulas. 2. tabulā parasti tiek pieņemts, ka P ir 80% no lifta nominālās kravnesības CC.

t_c + t_f(1) + t_oapzīmē pabeigšanas laiku T, kas ir laiks no brīža, kad durvis sāk aizvērt, līdz durvju atvēruma platums nākamajā blakus stāvā sasniedz 800 mm. Uzlabotām sistēmām pabeigšanas laiks parasti ir 8,0 s grīdas augstumam 3,3 m, 10,0 s standarta sistēmām un 12 s mazāk efektīvām sistēmām. Šos datus var sniegt lifta ražotājs.

2. tabula. H un S vērtības, kas atbilst nominālajai kravnesībai.

H un S vērtības, kas atbilst nominālajai kravnesībai.

t_papzīmē aptuveno vērtību. Noslogotās biroju ēkās šī vērtība parasti ir 0,8 sekundes, savukārt īpašās vietās, piemēram, pansionātos, tā parasti ir 2,0 sekundes. Vidējais pasažieru iekāpšanas un izkāpšanas laiks tp parasti ir 1,2 sekundes.

Izmantojiet vienādojumu (2), lai aprēķinātu maksimālā intervāla laiku liftu grupai (L) augšupejošas kustības laikā.

Vienādojumu (3) var izmantot, lai aprēķinātu liftu grupas L maksimālo pārvadāšanas jaudu (aprēķināts kā pasažieru skaits 5 minūtēs).

Lifta kabīnes izmēru noteikšana

Ja mērķa sistēmas pīķa augšupejoša satiksmes jauda HC un maksimuma augšupejoša intervāla laiks t_INTir zināmi, tos var izmantot, lai novērtētu nepieciešamo lifta nominālo kravnesību CC. Piemēram, ja nepieciešamais intervāla laiks ir 30 sekundes un nepieciešamā satiksmes ietilpība ir 100 cilvēki ik pēc 5 minūtēm, lifta kabīnes nominālo kravnesību var aprēķināt šādi.

Skrienu skaits 5 minūšu laikā: 300/30=10 reizes.
Pasažieru skaits vienā braucienā ar liftu: 100/10=10 cilvēki.
Lifta nominālā ietilpība CC: 10 no 0.8=12.5 cilvēkiem.

Tuvākie standarta lifta kabīnes izmēri, kas atbilst BS ISO 4190 (visas detaļas), nominālā ietilpība ir 13 cilvēki; tātad 13 personas × 80%=10.4 cilvēku.

Datu analīzes nolūkos, nosakot lifta izmērus, tiek pieņemts, ka lifta kabīne katra brauciena laikā pārvadā vidēji 80% no maksimālās slodzes.

Aprēķinu piemērs lifta konfigurācijai

Pieņemsim, ka ēkai ir 10 stāvi, un attālums starp stāvu-līdz-stāvam ir 3,3 m. Nominālais ātrums parasti tiek izvēlēts kā 1,6 m/s, un pārvietošanās laiks starp stāviem ir 10 sekundes (norādīts no lifta ražotāja). Pasažieru gaidīšanas laiks liftā ir 30 sekundes, un ēkā ir nepieciešama 100 cilvēku pārvadāšanas jauda ik pēc 5 minūtēm, liftam apkalpojot visus 10 stāvus. No iepriekš minētajiem datiem mēs varam secināt:

P=10.4 cilvēki (13 personas × 80%, kā parādīts 2. tabulā).
H=9.5 (kā parādīts 2. tabulā).
S=6.7 (kā parādīts 2. tabulā).
tp=1.2s (pieņemts).

Aprēķināts pēc formulas (1).

Tā kā liftu skaitam ir jābūt veselam skaitlim, ir jāizmanto 125,3 sekundes -turp un atpakaļ. Dalot ar šo veselo skaitli, iegūtais intervāla laiks ir aptuveni 30 sekundes. Izvēloties 5 liftus, mēs varam aprēķināt maksimālo -stundu intervālu, izmantojot vienādojumu (2).

Izmantojiet vienādojumu (3), lai aprēķinātu maksimālo augšpus transporta jaudu (cilvēku skaits 5 minūtēs).

Tāpēc vispiemērotākā būtu ēkā ierīkot četrus liftus (katrs ar ietilpību 13 cilvēki).

Volkspace sniedz zinātniskus un pamatotus ieteikumus jaunu pasažieru liftu izvēlei, piedāvājot efektīvus atlases risinājumus tādām ieinteresētajām pusēm kā ēku pasūtītāji, celtnieki, darbuzņēmēji, ēku īpašnieki, attīstītāji un inženieru konsultanti būvniecības sākumposmā. Tas palīdz maksimāli palielināt liftu funkcionalitāti un uzlabot darbības efektivitāti, tādējādi radot pozitīvus rezultātus.